丽泽的城市规划——天赋丽泽，共赢未来

2008年4月，《中共北京市委北京市人民政府关于促进首都金融业发展的意见》（京发[2008]8号），将丽泽确定为首都“一主一副三新四后台”金融业总体空间布局中的“三新”之一，具体定位为新兴金融功能区。首次明确了丽泽在首都金融产业发展中的重要战略地位。 2009年，丽泽金融商务区开展了规划方案国际征集工作，评选出了“天赋丽泽”和“北京金融产业第三极”两个优胜方案。

丽泽道路总规划：打造立体交通网，实现内外畅通

丽泽金融商务区的道路总规划可以用一句话来总结，即“立体交通网，内外畅通”。 丽泽金融商务区毗邻北京西站、南站和丰台火车站，京开、京港澳等高速路便捷通达，距离新规划的北京第二机场仅40公里，距草桥航站楼仅3公里，总体而言具有三大方面的优势： 一是在城市道路方面的优势：一条1800米长的高架桥立体结合了城市道路、轨道交通与现代商业等多重城市功能。

丽泽打造“国家级绿色生态示范区”

丽泽金融商务区以建设“国家级绿色生态示范区”为目标，按照设计规划，绿地总面积为174.71公顷，园区内绿色建筑比例达100%，其中二星级以上绿色建筑比例达72%。也就是说，丽泽不仅在生态环境上实现“绿色”，在资源利用、节能环保方面也实现“绿色”。丽泽金融商务区打造成“国家级绿色生态示范区”，主要就是从绿地建设和建筑的“绿色建设”去着手。

丽泽：不仅是金融商务区还是生活区和休闲区

传统的金融商务区内建筑以写字楼和商场为主，住宅建筑占的比例很少，因此常常是“白天如闹市，晚上如空城”。不同于传统商务区，丽泽金融商务区主打“宜居宜业”牌，因地制宜、经济合理、特色鲜明地规划各类用地功能分区，使得白天到黑夜都热闹纷繁，夜晚的景色更加迷幻多姿。 在丽泽核心区域内除了积聚新兴金融业总部外，还同时大力发展金融中介服务业以及配套的商业、餐饮、休闲等服务业。

TOD开发模式打造交通便利的宜居宜业金融城

丽泽的开发运用的是TOD（Transit-Oriented-Development）模式，这是一种以公共交通为导向的发展模式，能使公共交通的使用最大化。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线

丽泽晋商项目申请LEED-CS 认证通过

  晋商联合大厦LEED-CS金级预认证授牌仪式现场  3月31日，北京丽泽金融商务区“晋商联合大厦LEED-CS金级预认证授牌仪式”在北京晋商联合大厦举行。美国绿色建筑协会全球首席运营官Mahesh Ramanujam现场为晋商联合大厦颁发LEED金级预认证证书及牌匾。该项目是丽泽首个获得国际绿色建筑认证的项目

生态丽泽 践行规划

“生态商务区”是北京丽泽金融商务区四大规划理念之一，按照市、区两级政府的要求，丽泽正积极推进创建“国家级绿色生态示范区”和“国家级智慧城市示范区”的建设进程。 北京丽泽金融商务区绿色生态建设目标是：到2020年的碳排放量比2005年相同规模相同类型区域的碳排放量降低45%。